4 giờ sáng: Hans W. đã ngồi trên xe hàng giờ trên đường đến Ý. Anh ấy thực sự nên nghỉ ngơi, nhưng anh ấy phải có mặt ở bờ biển trước 10 giờ sáng. Anh ấy đang run rẩy, ngáp, của anh ấy cái đầu đang đập thình thịch và mí mắt nặng trĩu. Trong lần ra cuối cùng từ đường cao tốc vào đường quê, anh ta đã bị mất lái. Trời tối và đã ba lần anh ấy gặp khó khăn khi giữ xe trên làn đường trên đoạn đường cụt. Đây đều là những dấu hiệu điển hình và đáng báo động về nguy cơ xảy ra cái gọi là microleep. Theo Hiệp hội An toàn Đường bộ Đức (DVW) ở Meckenheim gần Bonn, cứ bốn vụ tai nạn giao thông thì có một vụ tai nạn giao thông là do microleep.
Microsleep - nó có nghĩa là gì?
Thuật ngữ thông tục, về mặt kỹ thuật được gọi là mệt mỏi tấn công, đề cập đến một cái gật đầu không tự nguyện, thường chỉ kéo dài vài giây. Hiện tượng này đặc biệt xảy ra trong giao thông đường bộ trong những chặng đường quá dài và đơn điệu, ít đa dạng. Mọi người đặc biệt gặp rủi ro khi lái xe vào ban đêm từ 2 đến 5 giờ.
Những dấu hiệu báo trước đáng kể như lỗi lái xe, giữ làn đường kém, tốc độ thất thường hoặc chuyển số thường xuyên, cũng như cảm giác chung của mệt mỏi, không nên coi thường.
Nguyên nhân khác
Các cuộc tấn công như vậy của mệt mỏi xảy ra không chỉ do tình trạng thiếu ngủ gần đây mà còn do các vấn đề về giấc ngủ nói chung. Ngày càng có nhiều người không thể tìm thấy giấc ngủ đầy đủ vào ban đêm, chẳng hạn như do ngủ quá nhiều căng thẳng hoặc thậm chí chấm dứt ngắn thở (ngưng thở). Bệnh mãn tính hoặc mãn tính đau cũng có thể dẫn đến rối loạn giấc ngủ.
Nó cũng được coi là đã được chứng minh rằng một hoặc nhiều hành khách đang ngủ làm tăng nguy cơ xảy ra bệnh ngủ nhỏ.
Những nhóm nào có nguy cơ cụ thể?
-
Những người đi làm và làm việc theo ca, đặc biệt là khi nhiệt độ bên ngoài xuống thấp, xe của họ thường quá nóng và muốn tiếp tục ngủ trên những chiếc ghế êm ái, thoải mái.
-
Người nghỉ ngơi kém và không đầy đủ, thường sau khi uống rượu mạnh cà phê, vào buổi sáng đi làm.
-
Những người lái xe tải ngồi sau tay lái vào tối Chủ nhật hoặc sáng thứ Hai sau những ngày cuối tuần thường ngắn và do đó không được nghỉ ngơi cho lắm. Họ thường phải chịu áp lực về thời hạn rất lớn, những chuyến đi dài ngày không nghỉ là kết quả thường xuyên.
-
Những người chơi disco ở tuổi vị thành niên đua xe về nhà vào ban đêm trên những con đường quê vắng vẻ và đơn điệu, và thường ở cùng với những người đồng hành cùng lái xe đang ngủ.
-
Những người đi nghỉ trên đường đến đích xa. Để thoát khỏi tình trạng tắc đường dự kiến, cuộc hành trình thường bắt đầu sau nửa đêm hoặc vào sáng sớm. Mong muốn đến đúng giờ, lái xe thường xuyên, nếu không, những người lái xe cẩn trọng để đánh giá quá cao nguy hiểm.
Lời khuyên để phòng ngừa
- Lái xe nên bắt đầu nghỉ ngơi, chỉ ăn thức ăn nhẹ trước đó và không uống rượu rượu đêm trươc. Thịt heo quay và co. khiến bạn mệt mỏi và cũng nên tránh khi lái xe. Thay vào đó, hãy uống nhiều, tốt nhất là nước, trà hoặc nước hoa quả pha loãng.
- Cung cấp sự đa dạng, chẳng hạn, với âm nhạc, nhưng đừng để bản thân bị phân tâm.
- Đủ ôxy cũng rất quan trọng: kiềm chế hút thuốc lá và thỉnh thoảng mở một cửa sổ.
- Và rất quan trọng: hãy nghỉ ngơi sau mỗi hai giờ với nhiều bài tập thể dục, kéo dài và bài tập kéo dài. Đã có những dấu hiệu đầu tiên của mệt mỏi nên được nghỉ ngơi và nếu cần thiết, một số giấc ngủ.
(đgk)
