Dành thời gian trong không gian hoặc đang bay máy bay dưới cao căng thẳng yêu cầu đi kèm với một số rủi ro và cũng có thể trở thành một thử thách khá lớn. Mất xương và cơ, rối loạn thị giác hoặc các vấn đề về tuần hoàn là một số biểu hiện mà hoạt động đòi hỏi thể chất mang lại. Vì mục đích này, y học hàng không và vũ trụ đã được giới thiệu, trong đó đề cập cụ thể đến việc bảo quản sức khỏe trong khu vực này. Đối tượng của nghiên cứu là các đặc điểm y tế và vật lý của việc lưu trú trong không gian hoặc trên không.
Thuốc hàng không và vũ trụ là gì?
Y học hàng không và vũ trụ bao gồm các lĩnh vực chuyên môn khác nhau và phạm vi từ khoa học và nghiên cứu về tất cả các điều kiện hàng không và không gian đến đào tạo và đánh giá các bác sĩ hàng không chuyên môn. Một bác sĩ đã tốt nghiệp chuyên ngành nội khoa hoặc y học đa khoa có thể hoàn thành khóa đào tạo nâng cao chuyên sâu về y học hàng không. Quá trình này thường kéo dài thêm hai năm nữa và diễn ra tại một viện y học hàng không vũ trụ. Y học hàng không và vũ trụ bao gồm các lĩnh vực chuyên môn khác nhau và phạm vi từ khoa học và nghiên cứu về tất cả các điều kiện hàng không và vũ trụ cho đến đào tạo và đánh giá các bác sĩ chuyên ngành hàng không. Điều này đề cập đến các chuyên gia y tế giải quyết năng lực và phòng tập thể dục của phi công và nhân viên kiểm soát không lưu và thực hiện đánh giá y tế.
Phương pháp điều trị và liệu pháp
Phi công thường xuyên chịu áp lực lớn và phải có khả năng đạt hiệu suất cao nhất. Các tiêu chí lựa chọn được đưa ra và cùng với hiệu suất, sức khỏe điều kiện cũng được tính đến. Do đó, khả năng của một phi công không chỉ gắn liền với việc thực hiện các hoạt động bay thực tế, mà còn đòi hỏi một cơ thể khỏe mạnh có thể chịu được những căng thẳng này. Do đó, công việc trong lĩnh vực hàng không và y học vũ trụ mở rộng ra ngoài y học nói chung với kiến thức đặc biệt về các điều kiện mà cơ thể con người tiếp xúc trong chuyến bay hoặc các thí nghiệm kiểm tra không gian khác nhau. Vì mục đích này, bác sĩ trong lĩnh vực này phải nghiên cứu chuyên sâu về sinh lý học của chuyến bay. Điều này bao gồm chức năng của các cơ quan và hệ thống khác nhau trong cơ thể người trong các tình huống bay khác nhau, phản ứng với chúng và tầm quan trọng của các tác động vật lý và khí quyển trong những điều kiện này. Một phản ứng phổ biến là say máy bay, đi kèm với các triệu chứng cụ thể và tương tự như say sóng. Các biểu hiện luôn đi đôi với các kích thích vận động, không thể thiếu trong đang bay, do đó không chỉ xanh xao, khó chịu về thể chất hoặc mệt mỏi xảy ra, nhưng cũng Hoa mắt, lạnh mồ hôi, đau đầu, buồn nôn và ói mửa. Những điều này xảy ra khi các cơ quan của cân bằng bị quấy rầy, bao gồm, ví dụ, tai trong. Các chuỗi chuyển động trong chuyến bay là sự hỗn loạn, tăng tốc, chuyển động quay đầu, kích hoạt các độ nhạy khác nhau và làm rối loạn cảm giác cân bằng. Một tác dụng phụ khác của chuyến bay và du hành vũ trụ là ôxy sự tước đoạt. Cơ thể phản ứng với điều này bằng cách giảm trao đổi khí trong phổi, thiếu máu hoặc rối loạn tuần hoàn, và gián đoạn trong các tế bào của cơ thể. Tương tự như vậy, mất phương hướng không gian có thể xảy ra. Do sự xoắn và chuyển động trong quá trình bay, các ấn tượng cảm quan về vị trí và chuyển động trong không gian không còn có thể được đánh giá một cách chính xác. Điều này dẫn đến ảo giác giác quan, thậm chí có thể đe dọa đến tính mạng và dẫn đến tai nạn chuyến bay. Để đánh giá chính xác tình huống bay, phi công cần mắt, cơ quan tiền đình ở tai trong và cảm giác cơ và xúc giác, tức là độ nhạy bề mặt và độ sâu. Thông qua con mắt, anh ta điều chỉnh những ghi nhận sai về các ấn tượng giác quan khác, điều này càng khó khăn hơn trong một chuyến bay đêm. Các hiện tượng mất phương hướng khác diễn ra như vòng quay ảo ảnh, hiệu ứng thang máy hoặc hình xoắn ốc nghĩa địa.
Phương pháp chẩn đoán và kiểm tra
Y học hàng không vũ trụ cũng đòi hỏi kiến thức về các tai nạn máy bay và các mối nguy hiểm của chúng, kiến thức trong lĩnh vực sợ hãi đang bay và cứu hộ chuyến bay, say tàu xe or máy bay phản lực. Ngoài việc như vậy và mất phương hướng, G-căng thẳng, tình trạng thiếu oxy, và các bệnh do áp lực cũng là tác dụng phụ của sinh lý chuyến bay. Đặc biệt là khả năng phục hồi cho một chuyến bay vào vũ trụ được kiểm tra ở phi công hoặc phi hành gia bằng cách ở trong buồng chữ U hoặc máy ly tâm. Hỗ trợ sự sống là ưu tiên hàng đầu trong du hành vũ trụ và đòi hỏi phải có khoa học chuyên biệt. Khác nhau các biện pháp được yêu cầu tùy thuộc vào điều kiện và thời gian nhiệm vụ. Ngoài các chức năng chính như thở cung cấp khí đốt, điều hòa không khí và cung cấp điện, bảo vệ khỏi bức xạ hoặc áp suất bên ngoài cũng được bao gồm trong các điều kiện khắc nghiệt trong không gian. Tương tự như vậy, phải được đào tạo về phát hiện cháy và chữa cháy hoặc cách cung cấp thực phẩm đúng cách. Điều quan trọng là phải có kinh nghiệm về vệ sinh cần thiết các biện pháp hoặc việc điều chỉnh thuốc. Mặt khác, lĩnh vực sinh học bức xạ nghiên cứu ảnh hưởng của bức xạ ion hóa đối với các cơ thể sống. Tai nạn hoặc bất cẩn có thể dẫn đối với các bệnh bức xạ cấp tính, hậu quả của nó là tổn thương mô nghiêm trọng và các khối u. Mặt khác, Astrobiology là một ngành khoa học tự nhiên liên quan đến nguồn gốc của sự sống, sự tiến hóa và tương lai của sự sống trong không gian. Việc tìm kiếm các hành tinh hoặc mặt trăng có thể sinh sống được cũng là một phần của nghiên cứu giống như việc tìm kiếm sự sống hiện có trên các hành tinh khác. Điều quan trọng không kém đối với ngành hàng không và y học vũ trụ là tâm lý hàng không. Đây là một lĩnh vực khác biệt của tâm lý học công nghiệp và liên quan đến việc nghiên cứu cuộc sống và công việc của những người được giao phó việc vận hành các phương tiện hàng không và vũ trụ hoặc những người trải qua thời gian dài trong các điều kiện thử nghiệm hoặc trong chính không gian. Đây có thể là những phi hành gia lâu năm cũng như những phi công bay kỷ lục. Điều kiện tiên quyết là cần có khả năng phục hồi cực cao cho những lần di chuyển như vậy. Một chuyên gia y tế trong lĩnh vực này phải quen thuộc với các điều kiện tâm lý và sinh lý đòi hỏi, ví dụ, các bài kiểm tra năng khiếu hoặc đánh giá tâm lý chuyến bay.
